READINESS REIMAGINED > SUSTAINMENT AND SUPPORT IN AN UNPREDICTABLE WORLD
studio | schaft neu interpretiert | Kapitel 4
Die Einführung von KI, Big Data und fortschrittlicher Analytik in der militärischen Instandsetzung revolutioniert die betriebliche Effizienz. Diese Technologien, kombiniert mit der strategischen Expertise von Menschen, verbessern die Entscheidungsfindung, senken die Kosten und steigern die Leistung der Lieferkette im Verteidigungssektor.
Während die westliche Luftflotte technologisch voranschreitet, verlässt sie sich auf moderne Bereitschafts- und Nachhaltigkeitsstrategien wie den Einsatz künstlicher Intelligenz, um schnell und in großem Umfang die besten Entscheidungen zu treffen. Bild der Royal Air Force.
Neue Technologien bieten erhebliche Vorteile für die militärische Instandsetzung, indem sie die Einsatzbereitschaft der Streitkräfte erhöhen und die Durchlaufzeiten und Kosten verringern. Für Branchenführer wie das RTX-Unternehmen Collins Aerospace ist es jedoch von entscheidender Bedeutung, ein Gleichgewicht zwischen technologischem Fortschritt und menschlicher Strategie zu finden.
Der Verteidigungssektor muss sich mit einer Reihe aufkommender innovativer Technologien auseinandersetzen, die sich auf alle militärischen Prioritäten auswirken. In ihrer Rede auf der DSEI in London im September 2023 verwies Erika Kuročkina, stellvertretende litauische Ministerin für Wirtschaft und Innovation, insbesondere auf künstliche Intelligenz und Big Data.
„Keine andere aufkommende bahnbrechende Technologie hat mehr übergreifende Auswirkungen auf militärische Operationen als KI, die auf der Fähigkeit von Algorithmen beruht, optimale oder quasi-optimale Entscheidungen zu treffen, um bestimmte Ziele zu erreichen“, sagte Kuročkina.
Der Einsatz von KI zur Bewältigung logistischer Herausforderungen verkürzt die Durchlaufzeit für die Aufrechterhaltung wichtiger Systeme. UK MOD-Bild.
Die Rolle der KI bei der Verbesserung der militärischen Logistik und Effizienz
Der Einsatz von KI zur Verarbeitung großer Datenmengen ermögliche eine schnelle Entscheidungsfindung und andere Vorteile, sagte sie. Besonders im Bereich der Instandsetzung gebe es Vorteile:
„Der Einsatz von KI in der Logistik führt bereits zu erheblichen Verbesserungen der operativen Effizienz und der militärischen Nachschublinien und trägt damit zur Kostensenkung bei“, sagte sie.
Solche Technologien entstehen in einer Zeit, in der sich der Bereich der Instandsetzung und der militärischen Bereitschaft weiterentwickelt.
Andrew Ormsby, Associate Director for Service Engineering for Military Avionics Services bei Collins Aerospace, sagte, dass sich die Branche „von einem Konzept wegbewegt, bei dem ein physischer Gegenstand verkauft und vergessen wird, bis er kaputt geht“.
Er berichtete, dass Unternehmen wie Collins Aerospace heute über das Break-Fix-Modell hinausgegangen seien.
„Jetzt unterstützen wir die Anlage direkt während ihres Lebenszyklus und, noch wichtiger, wir unterstützen den Kundenauftrag, indem wir sicherstellen, dass die Kapazität sofort einsatzbereit ist.“
Die Lebenszyklen alternder Plattformen können mit modernen Nachhaltigkeitsmethoden, die Störungen vorhersagen und mit entsprechender logistischer Unterstützung kompensieren können, radikal verlängert werden. Bild der Royal Air Force.
Integration von Service Engineering mit technologischem Fortschritt
Das Service-Engineering-Konzept macht sich den technologischen Fortschritt zunutze und ermöglicht es dem Unternehmen, potenzielle Fehler vorherzusehen und Risiken schnell zu bewerten. Dies muss jedoch mit dem Fachwissen engagierter Servicetechniker kombiniert werden.
„Ohne die Vorteile des Service Engineering könnte ein potenzieller Fehler dazu führen, dass das System zur Diagnose in ein Servicezentrum gebracht werden muss, was oft eine sehr lange Logistikkette und Durchlaufzeit mit sich bringt“, erklärte er.
Steve Griffin, Director of Integrated Product Support bei Collins Aerospace, verwies insbesondere auf die leistungsorientierten Logistikverträge (PBL) des Unternehmens, die auf die Bedürfnisse der einzelnen Kunden zugeschnitten sind.
DMSMS (Diminishing Manufacturing Sources and Material Shortages) sei ein besonders beliebter Dienst, der nicht nur die Obsoleszenz, sondern auch den Zustand der gesamten Lieferkette analysiere.
„Wir machen alles, von einfachen Analysen und Reparaturmetriken bis hin zu sehr viel komplexeren Dingen wie Obsoleszenzanalysen und -lösungen“, erklärte er.
Flexible Lieferketten ermöglichen eine verteilte logistische Unterstützung, die für die Aufrechterhaltung einer schnellen Eingreiftruppe, die überall auf der Welt einsatzbereit ist, von entscheidender Bedeutung ist. Bild der Bundeswehr.
Proaktiver Ansatz in Bezug auf den Zustand der Lieferkette und Obsoleszenz
Griffin berichtete, dass das Unternehmen über eine Reihe spezieller Tools verfüge, von denen einige in der Branche üblich seien und andere von Collins Aerospace selbst entwickelt worden seien. Er sagte, dass diese mehrere Ebenen der Obsoleszenzanalyse bieten, von denen einige an die Produktionskapazitäten des Unternehmens gebunden sind.
Im Rahmen des DMSMS-Prozesses blicke das Unternehmen in die Zukunft, um den allgemeinen Zustand der Lieferketten zu ermitteln, sagte er. Er erläuterte, dass dies mit einer Art Ampelsystem funktioniert, bei dem eine rote Ampel ein aktuelles Veralterungsproblem, eine gelbe Ampel ein Problem in naher Zukunft und eine grüne Ampel einen einwandfreien Zustand anzeigt.
„In unseren Verträgen bieten wir verschiedene Stufen der Unterstützung an. In einigen Fällen geht es nur darum, das Problem zu identifizieren, in anderen um eine Empfehlung, wie das Problem gelöst werden kann“, erklärte Griffin.
„Und dann gibt es einige, die die gesamte Lösungsphase durchlaufen, in der wir die Obsoleszenz beseitigen, indem wir entweder Ersatzteile finden oder das Produkt insgesamt ändern und modifizieren, um das obsolete Teil zu entfernen.“
Durch die Kombination von technologischem Fortschritt und menschlicher Erfahrung biete die moderne Instandsetzung erhebliche betriebliche Vorteile, so Ormsby.
„Die Kunden sehen den Vorteil, dass die Servicetechniker von Collins Aerospace vor Ort sind und sowohl das System als auch den Kundenauftrag verstehen“, sagte er.
„Der Servicetechniker wird zu einem effektiven Multiplikator, der dem Kunden direkten Zugang zum Know-how von Collins Aerospace ermöglicht.“
Innovationen in der Instandsetzung können den Streitkräften einen direkten Nutzen bringen. Ein Beispiel dafür ist die Arbeit von Collins Aerospace an modernisierten Lösungen für die Helmausstattung von F-35-Piloten.
Die Technologie von Collins Aerospace spielt eine Schlüsselrolle bei der Unterstützung der logistischen Versorgung der F-35. Wenn ein F-35-Pilot beispielsweise ein kaputtes Visier hat oder unter Kopfschmerzen oder Nackenverspannungen leidet, könnte eine optimierte Lösung für die Anpassung des Pilotenhelms die Beschwerden lindern.
Das derzeitige System basiert auf tragbaren 3D-Scannern, einem vollständigen Scanprozess für Piloten, der es den Benutzern ermöglicht, überall und jederzeit zu scannen, Scans und Dateikonvertierungen am selben Tag durchzuführen und Anpassungen am selben Tag vorzunehmen.
Dieses Konzept bietet den Partnernationen ein hohes Maß an Skalierbarkeit, so Dustin Vagedes, Staff Engineering Manager bei Collins Aerospace.
Er wies darauf hin, dass ein Partnerland mit 12 F-35-Piloten pro Jahr andere Anforderungen an das Helmscanning habe als ein Land mit 112 Piloten pro Jahr; einige würden sich für eine eigene Einrichtung entscheiden, während andere es vorziehen würden, dies auf einer Ad-hoc-Basis zu tun. Mit der tragbaren Technologie „erweitern wir ihre Möglichkeiten“, erklärte er.
Bei früheren Scannerlösungen musste der OEM das System bei Bedarf manuell kalibrieren, ergänzte Matthew Soukup, Principal Systems Engineer für das F-35-Pilot-Fit-Programm. Mit den modernen tragbaren Scannern können sie sich jedoch bei jedem Einsatz selbst kalibrieren.
